Manuel d'entretien de l'arbre d'entraînement-6

3) Nettoyage des pièces en caoutchouc Les pièces en caoutchouc ne sont pas autorisées à être lavées par l'huile de lavage minéral. Au lieu de cela, ils doivent être lavés à Alcohot; ou alternativement. Les dirts à la surface doivent être essuyés via un morceau de tissu propre.

4) La purge du pipeline d'huile utilise du fil d'acier pour passer le circuit d'huile pour confirmer s'il se passe ou non. Remplissez le solvant dans le circuit d'huile à travers une buse sous pression pour le nettoyage.

5) Protection anticorrosive Après l'élimination complète des dirts et de l'huile de la surface des pièces, appliquez une couche d'huile moteur propre pour éloigner Rust Corro-Sion.

4.3 Inspection

(1) Instruction d'inspection

Une pièce doit être vérifiée avec des appareils de mesure ou des outils spécifiés. Déterminez si la pièce peut être utilisée en continu en fonction du calendrier standard de maintenance spécifié. Toute pièce défectueuse doit être réparée ou remplacée au besoin. Dans le cas où une des deux pièces couplées est portée, ce qui entraîne un dégagement dépassant la limite spécifiée, cette pièce et la pièce correspondante doivent être re-placées au besoin.

Les pièces B dans la limite de maintenance ou la limite d'abrasion, en vue de la prévention de la maintenance, doivent également être remplacées avant que les limites ne soient dépassées.

C Toutes les pièces doivent être vérifiées dans l'une des méthodes suivantes, c'est-à-dire. Observation d'apparence ou méthode de perméabilité des pigments rouges. Dans le cas d'une anomalie trouvée dans l'inspection de l'apparence, la partie pertinente doit être réparée ou remplacée au besoin.

Anomalies:

• Usure inégale

• Usure

• Scratch

• Fissure

• Distorsion

• Fatigue ou affaiblie (par exemple, printemps)

• Flexion

• Ajustement desserré

• Bruit anormal (par exemple, roulement)

• Changement de couleur ou brouillard

• Rouiller

• DÉTÉRORATION DE PERFORMANCE (par exemple, doublure de frein, etc.)

D Toutes les pièces en caoutchouc retirées, y compris le joint torique, le joint d'huile, le joint, etc. doivent être jetées.

(2) Inspection de randonnée radiale de l'arbre de transmission

Soutenez les trous centraux sur les deux extrémités de l'arbre de transmission sur les serre-torses, faire tourner lentement l'arbre et mesurer son 'Radial Runout ' avec une jauge de cadran.

Norme de maintenance: moins de 0,7 mm; Limite de réparation 1,0 mm.